Ana Sayfa Karabük Safranbolu Eskipazar Yenice Eflani Ovacık
30 Temmuz 2014 Çarşamba, 20:10

E-Kart Web Rehber Seri İlan Foto Galeri Firma Rehber Oyunlar
Karabük Haberleşme Grubu Ziyaretçi Defteri Seçtiklerimiz Kardemir Karabük Spor Hakkı Bilgücü Mustafa Yanık
 KARAYOLU KANTARLARI VE TRAFİK CANAVARLARI

Mustafa Yanık

 

 

Valimiz Can Direkçi’nin karayolu kantarları konusundaki açıklamaları ve  birkaç gün öncesi de kamyoncuların tepkisini görünce arşivimdeki yazılarımı araştırdım.

20 mart 2007 günü saat 22.58 de kaydetmişim bu konudaki son yazımı internetteki sayfalarıma.

KARAYOLUMUZ VE AĞIRVASITALAR başlıklı o  yazımın son bölümünü almak istiyorum izninizle.

 

“Bu arada Karayolu Kantarının durumu ne alemde?

Bir yandan yol yapılamayacak diğer yandan da ağır vasıtalar , fazla tonajla seyir etsin diye bakanlıklarda ve karayollarında  girişimlerde bulunulacak.

Ben bunu anlamakta da her zaman zorlandım.

Vekillerimiz bunu da gözden uzak tutmamalı…”

 

Evet, aynen böyle demişim.  Zira bu konuyu son yıllarda, yani internete geçmediğimiz zamanlarda sürekli olarak yorumlarımda işlemiştim.

 

O günlerde yöresel milliyetçiler yani  bölgeci geçinenler tarafından da oldukça eleştirilmiştim.

Dahası; kazalar, ölümler, yaralanmalar da ilgi alanlarında yer almıyordu.

Adamların beyinleri sadece “kazanmaya” kurulu olduğundan devletin neler kaybettiğini de  pek  düşünmüyorlardı.

Ne biçim milliyetçilikse?...

 

Dahası, bu rekabet ortamında kantar konusunu gündemde tutmamın kendilerine büyük sıkıntı getireceğini belirten bir büyük kurumun yöneticisinden de , dostluğumuza dayanarak bazı ricalar almıştım.

Kısacası iki arada bir derede konusu…

 

Bunun çeşitli yönleri vardı.

 Birincisi, ağır vasıtalarda şoför olarak çalışanlar “ kırk tonluk tıra altmış, seksen ton vuruyoruz ve kelle koltukta gidiyoruz” diyorlardı.

Tonaj konusunu belki abartıyorlardı ama gerçekten çok fazla yük atmaya zorlandıkları da bir gerçekti.

 

 Onlar için konu  sağlıklı gidip gelebilmek, kazasız belasız ekmek parasını kazanabilmekti.

Yolların yıpranmasını falan düşünen yoktu, haklı olarak.

 

 

İkinci gurup ise, tonaja uygun yüklemede ısrar ettiğinde iş alamamaktan yakınıyordu.

İş alsalar da , fiyatların çok düşük olması nedeniyle  yeterince kazanamadıklarından yakınıyorlardı.

 

Onların da karayolu falan pek umurlarında değildi.

 

 Hatta , kazasız-belasız gidip gelmeyi de “Maşallah “ya da “Allah’ın Dediği Olur” yöntemiyle çözmeye çalışıyorlardı.

 

Beni ilgilendirense…

Kendi kendilerine zarar verecek kazalar kadar, yolda olan diğer vasıtalara ve kişilere de zarar vermeleriydi.

 

En basitinden, “freni boşanan bir kamyon beş kişiyi altına aldı” yollu nice haberleri her zaman okuyorduk, duyuyorduk.

 

 Ya da kapasitesinin üstünde yük yüklemiş bir araç rampa çıkarken, vites küçültmemek için sollama yapıyor ve karşıdan gelenlerin kaçmasını beklediği için kazalara neden oluyorlardı. İnerken de fren boşalması her zaman yaşanan bir olaydı.

 

Ve akla hayale gelmeyecek benzer nice büyük kazalar…

 

Karayollarının yıpranması ise işin bir başka ama önemli bir yönüydü.

Onun için de Karabük-İsmetpaşa arasının BETON YOL olacağı konusunda yapılan açıklamalar sanırım belleklerinizdedir.

 

Bunun çözüm yolu ise kentin giriş ve çıkışlarına kantar konulması ve bunların da 24 saat işletilmesiydi.

 

Ama kentin bir çok giriş çıkışı var.

 

Valimiz üç kantarla bu sorunu çözmeye çalışacaklarını ifade ettiler ama nerelere konulacağı konusunda bir açıklama yapmadılar.

 

Bize kalırsa mevcut kantarın yeri bir kez kesinlikle  Organize Sanayi Bölgesi yolunun daha ilerisinde olmalı

 

Diğerleri ise Zonguldak ve Safranbolu yolu üzerine konulmalıdır.

 

 

Bu arada, valimizin dikkati çektiği bir önemli konu da tüm illerde bu uygulamanın ciddi olarak başlamasıdır. Aksi halde rekabet ortamını bozmaktadır.

 

Rekabet ortamının bozulması liberal ekonomi içinde işverenlerin sorunu olabilir ama, yolların bozulması ne yazık ki senin-benim kısacası hepimizin sorunu olmaktadır.

Çünkü bu liberal ekonomi denilen  sistem, yolun bakım ve onarım giderlerini bozanlardan değil, hepimizden topladığı vergilerle sağlamaktadır.

 Yani işin ucu çıplak, sahipsiz vatandaşa dayanmaktadır.

 

Ama durum ne olursa olsun bu kantarlar sayesinde daha az kaza olacaktır.

 Yollar daha az bozulacaktır.

 Haksız rekabet duracaktır.

Umarız gerçekleşir…

 

Çünkü söz verildiği halde sonu hüsranla biten o kadar çok konuyla karşılaştık ki…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mustafa Yanık

my-yanik@hotmail.com
 
www.brtv.com.tr 
www.karabukum.net 

(  Yorumlar(1)  | 18.01.2008 ]

Bu Yazıya Yorumunuz Varsa Buraya Tıklayınız

IYI GÜZEL DIYORSUNDA KARAYOLLARı YOLLARı ADAM ETMENIN PEşINE DÜşTÜ BENDEN SANA BIR TAVSIYE BIZIM DURUMUMUZU ANLAMAN IÇIN BIR KAMYON ALıP PIYASAYA ÇıKACAKSıN VE YÜK ALACAKSıN ALDığıN YÜKTE SANA 100 YTL KALıRSA BEN BU IşI BıRAKACAğıM TAMAM TONAJ IYI BIR şEY DEğIL SAVUNMUYORUM AMA MAZOT şIMDI 3,000 YTL GEÇEN YıLLA NAKLIYELER AYNı BUNA NE DIYECEKSIN SORDUğUM BIR KAÇ IşTE HATTA FIYATLAR DAHA DÜşÜKTÜ BUNA DA BIR ÇARE BULUN EL ELE VERELIM BU IşI TEMIZLEYELIM NORMAL YÜK ALıYORUZ INANıNKI CEBIBIZDEN MAZOT PARASı VERDIğIMI BILIYORUM GERISINI SIZ ANLAYıN HERKESIN DERTLERI AYRı AYRı BU DEVLET KIMLE UğRAşSıNKI YINEDE ALLAH.CC DEVLETE ZEVAL VERMESIN SAYGıLAR
salih - karabicak_sadi_29@hotmail.com

(1)

 Mustafa Yanık ' ın  Diğer Yorumları

Dişiniz Ağrısını Karanfil Geçiriyor Ve Dahası Burada !!

Sevdiğinize Gönderebileceğiniz En Güzel Sevgi Mesajları

Tavsiye Et
Adınız Soyadınız
Arkadaşınızın
e-mail adresi

© Construction 1995 - 2005
Designed by Ramazan Uyumaz